雙螺桿式空壓機是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機,其主要是主(陽)副(陰)兩根轉(zhuǎn)子配合,組成嚙合副,襄陽螺桿空壓機主副轉(zhuǎn)子齒形外部同機殼內(nèi)壁構(gòu)成封閉的基元容積,雙螺桿的不足就是40立方及其以上機型需要添加增速齒輪,增加電耗且容易出現(xiàn)機頭抱死;而蝸桿壓縮機是一種單軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機,其嚙合副是由一根蝸桿和兩個對稱平面布置的星輪所組成,由其蝸桿螺槽和星輪齒面及機殼內(nèi)壁形成封閉的基元容積,但不足是星輪片材質(zhì)還有待改善。
襄陽螺桿空壓機是氣源裝置的核心。是將電機的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。車載空壓機吸進去的是自然空氣,出來的是一定密度的壓縮空氣,再送到儲氣罐內(nèi),形成高于10公斤以上壓力的高壓空氣,供車上執(zhí)行機構(gòu)做功。

襄陽螺桿空壓機是很常見的,在我們的日常生活中,有很多就是空壓機設(shè)備,我們在使用襄陽螺桿空壓機的時候,有什么不了解的,可以電話咨詢廠家,空壓機的使用時間長了,也會出現(xiàn)一些故障,所以我們在對于空壓機的故障上。
一、空壓機對排氣溫度十分嚴(yán)格。對潤滑油空壓機來說,當(dāng)排氣溫渡過高,潤滑油粘度會降低,潤滑油機能惡化,使?jié)櫥椭械妮p資餾分迅速揮發(fā),產(chǎn)生“積炭”現(xiàn)象。事實證實,在排氣溫度超過200攝氏度時,“積炭”就能使排氣伐座、彈簧座(伐檔)的通道及排氣管阻塞,使通道陰力增大;使活塞環(huán)在活塞環(huán)槽中卡死,從而失去密封作用;同時靜電也會使“積炭”發(fā)生事故所以動力用空壓機的水冷卻排氣溫度不能超過160攝氏度,風(fēng)冷卻的不能超過180攝氏度。
二、機件產(chǎn)生裂紋的原因及排查方案。機件產(chǎn)生裂紋常見的原因是以下幾點:
1、冷卻水在機體缸頭中未排除趕緊,冬季停機后沒有及時放水因而凍結(jié)。
2、鑄件鍛造時產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,而在使用過程中隨震動逐漸擴大。
3、因活塞破裂、連桿螺釘折斷等造成連桿折斷脫落,曲軸上的平衡鐵飛出并打碎機體或氣伐中零件脫落頂壞缸頭等。